io uso lo zx-1 e mi trovo bene motore con 15.000km e macchina con 105.000...
messo nel motore, cambio e differenziale.
Sono scesi i consumi ed è migliorata la ripresa ma è una cosa progressiva più si sale di giri più si sente la differenza tra stock e trattato.
A quantificartelo direi tra 2 e 5cv trattando tutta la macchina.
Però più probabilmente è dovuto al ripristino delle condizioni originali nel senso che ho sostituito olio cambio e differenziale e ci ho aggiunto l'additivo assieme.
messo nel motore, cambio e differenziale.
Sono scesi i consumi ed è migliorata la ripresa ma è una cosa progressiva più si sale di giri più si sente la differenza tra stock e trattato.
A quantificartelo direi tra 2 e 5cv trattando tutta la macchina.
Però più probabilmente è dovuto al ripristino delle condizioni originali nel senso che ho sostituito olio cambio e differenziale e ci ho aggiunto l'additivo assieme.
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
eppure su molti forum ci sono molti soddisfatti di questi kit...aumenti di 2km/l nelle percorrenze medie...migliore ripresa....ovviamente su auto che hanno una certa usura ed un certo kilometraggio....mi sorge il dubbio che la mia puma fosse pari al nuovo meccanicamente parlando, nonostante i suoi oltre 140000km all'attivo.... 
