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1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry
ilGerry Ha scritto:Ok, dopo queste informazioni rimango ancora più dubbioso sulla reale utilità delle frame rails... Dubito che 2 mm di acciaio inox facciano tutta questa differenza.
Credo che dopo aver messo un rollbar, queste modifiche "minori" siano quasi superflue. Discorso diverso per la butterfly, che essendo incrociata, dovrebbe essere più efficace.
però la zona piu debole del telaio mx5 è proprio sotto le porte, dove stanno le rails
sono sostanzialmente due travi omega

il rollbar a gabbia fa molto meglio ovviamente. quello dietro ai sedili fa ben poco, anche se ci sono le door bars
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[video=youtube_share;lXfitusZ9qY]http://youtu.be/lXfitusZ9qY[/video]


E sei pronto per un nuovo progetto.
La ND non esiste.
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Forse un po' più piccole...
[ATTACH=CONFIG]46024[/ATTACH]


Allegati Anteprime
   
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Voi potete dire quello che volete... Ma per me è stupenda!!! :love_: :love_: :love_:

[Immagine: mx5_na_gerry_tirebomb_006.jpg]
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Alla fine é ciò che conta!
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Io vado controcorrente ma a me piace da matti con quelle scrittone sulle gomme


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Ti dirò...per la caratterizzazione che hai dato all'auto, per me ci stanno; piuttosto la bolla sul cofano non l'avrei messa centrale ma più stile "lemans".

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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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ilGerry Ha scritto:Voi potete dire quello che volete... Ma per me è stupenda!!! :love_: :love_: :love_:

[Immagine: mx5_na_gerry_tirebomb_006.jpg]
A me "hanno piaciuto" CIT.

Bella.
--------------
- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


In cerca di
- Collettori scat - Varie ed eventuali
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Le scritte ci stanno bene, molto "because racecar" anche se io le avrei fatte gialle . Per il resto mi unisco al coro dei "no" al bollo sul cofano. Al massimo lo farei grande come quello sulle porte e scentrato


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Su una macchina così le scritte ci stanno e anche bene 👍

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