[NC] La gabbianella (senza gatto) 2.0

[Demios]

Mamma mia, deve essere da paura!
Beh, con una macchina che non va una sega sul dritto tantovale mantenere alta la velocità di percorrenza! Conta che io non passavo i 200 come punta massima ahahah

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[mrkermit]

Mamma mia, deve essere da paura!
Beh, con una macchina che non va una sega sul dritto tantovale mantenere alta la velocità di percorrenza! Conta che io non passavo i 200 come punta massima ahahah

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quando andavo io c'erano i week end organizzati, con prove libere e gare ed i migliori ( comunque sempre amatori) giravano tra i 2,02 e i 2,05 con qualcuno in 2,00, ma in genere ( io per esempio) non si scende sotto i dieci, il nostro gruppo andava dal 2.17 al 2.10 quindi alla fine i tempi di una macchina non sono così distanti....pensa solo che noi la staccata del rettilineo era ai 220/200 metri, tu staccavi moooooolto più giù.....

[Demios]

Pensavo molto più bassi come tempi! Beh, si vede che quello che si perde sul dritto lo si riprende tra le curve!
Si alla san donato staccavo intorno ai 100m, c'era anvhe chi staccava dopp pur arrivando più veloce di me di 30-40km/h, quindi devo capire come fare, però il giro veloce l'ho trovando anticipando di una 10ina di metri le staccate visto che con la foga avevo iniziato ad aggredire troppo gli ingressi

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[mrkermit]

Con le moto di oggi si scende tranquillamente sotto i 2 minuti....1,55/1,58

[Demios]

Ah beh, roba inarrivabile c'è quindi ahahah

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[karlitos]

Matte ancora tanti complimenti! Mi dispiace averti considerato poco, ma ero appena uscito da lavoro ed ero stanchissimo! Anno prossimo giro anche io e ci facciamo due risate


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[Demios]

Tranquillo! Purtroppo anche io coi ritmi serratissimi dei turni non sono riuscito a dare molta retta ne a te ne a Giovanni... Pagherò pegno al prossimo giro!
Oh, vedi che se dici che giri e poi non giri ti scarabocchio tutte e 4 le gomme eh! 

[Jo 195]

Ecco il video del best lap con tanto di ridicola esultanza! xD
Peccato che sia riuscito a mettere insieme un buon giro solo alla fine dell'ultimo turno, ma dopo aver cercato di scendere sotto il 2:20 per tutto il giorno ed esserci riuscito all'ultimo momento è stata una grande soddisfazione!
Soddisfazione bonus quella di essere stata la NC 2,0l più veloce sul giro secco, ad eccezione dell'aereo di Alberto, ma questo penso me lo concediate


https://www.youtube.com/watch?v=U2c-F9Uw7_s

Visto video .... bravo bravo. Alla prossima Matteo 

[Demios]

Ho deciso che ho i tubi per il raffreddamento dei freni da decisamente troppo tempo in garage... Devo montarli!
Volevo fare una cosa tipo il kit di goodwin

https://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe...-0227.html

Ho già i tubi e i tappi fendinebbia da massacrare. Mi mancano i coni per passare dal diametro dei tubi a quello dei tappi (da 76 a 63mm) e i cilindri da saldare al parapolvere del disco.

https://www.demon-tweeks.com/eu/revotec-...ep-243491/

I coni li ho trovati su demon tweeks (ma mi piacerebbe trovarli già in Italia), mentre dei cilindri di acciaio da 63mm di diametro non so dove beccarli e soprattutto non so come devo cercarli perchè siano in qualche modo saldabili.

[Demios]

Domenica 8 ho approfittato del WRC club per tornare a girare a Modena, così, giusto per vedere a che punto sono.
Il confronto col Mugello è impietoso, ma una pista "di casa" per tenersi sotto controllo periodicamente non è niente male!
La giornata è stata superaffollata! Mi sono buttato in pista ad inizio turno cercando di essere tra le prime macchine in linea ed in effetti sono riuscito a fare qualche giro senza smadonnare troppo. Chiaramente senza potermi fermare a fare le pressioni a caldo e senza regolazioni di fino sugli ammortizatori, però ho stampato un rispettabile 1:21.8 che significa quasi 3 secondi meglio del precedente miglior giro! Segno che questi Ohlins lavorano proprio bene.

Per il momento il sottosterzo è tanto, sarà per la convergenza posteriore un po' troppo chiusa o per le barre antirollio ma c'è.
Ho iniziato la giornata puntando a 1.8 bar su tutte e quattro le gomme e con 10 ant. 5 post. come click di idraulica, ho terminato con 1.7 bar sulle anteriori, 1.8 bar dietro e 12 ant. 4 post. come idraulica migliorando tanto il comportamento. Purtroppo però, per traffico e passeggeri non ho potuto provare a fare un giro veloce così!

Per quanto mi riguarda, sarà che ho appena iniziato con gli angoli, ma posso confermare il comportamento delle R888R: basta poco e si surriscaldano iniziando a scivolare.
In compenso, anche scivolando, tengono un botto, molto più di qualsiasi gomma sportiva. Considerando che sono delle semislick "economiche" sono curioso di vedere che succede montandone di più quotate!

Infine, mi sono accorto di avere un segno strano sul battistrada esterno della gomma più sollecitata al Mugello, che è comparso anche su quella più sollecitata a Marzaglia... L'anteriore sinistra in entrambi i casi, solo che ho girato le gomme nel frattempo. Devo capire se tocca da qualche parte o se le sto strappando spingendole troppo. Appena riesco posto una foto!

Ciancio alle bande, ecco il video (storto, il supportino è collassato a inizio giornata) del miglior giro e due fotine rimediate!

https://www.youtube.com/watch?v=amFig1SRkwg