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150 km/h in autostrada......
#11
el_Ganassa Ha scritto:sto continuando a chiedermi a cosa serva alzare il limite, ma non riesco ancora a trovare una risposta

a 130 da noi è già perchè l'autostrada non la si sa usare... avete mai provato a inchiodare il cruise control a 130? io ci ho provato e dopo 2km l'ho dovuto togliere dal nervoso... altro che noia...

Non so milano brescia di domenica alle 2 di notte 4 corsie è un miracolo non addormentarsi o mettersi a fare le parole crociate a 130......
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#12
Redfury Ha scritto:
el_Ganassa Ha scritto:sto continuando a chiedermi a cosa serva alzare il limite, ma non riesco ancora a trovare una risposta

a 130 da noi è già perchè l'autostrada non la si sa usare... avete mai provato a inchiodare il cruise control a 130? io ci ho provato e dopo 2km l'ho dovuto togliere dal nervoso... altro che noia...

Non so milano brescia di domenica alle 2 di notte 4 corsie è un miracolo non addormentarsi o mettersi a fare le parole crociate a 130......

si ma andare 20km/h in più cosa cambierebbe?
cioè di tutte le cose importanti che si possono risolvere per il traffico questa mi sembra proprio la cagata per dire "stiamo facendo qualcosa" e mi fermo qui, per non finire troppo in politica..
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#13
el_Ganassa Ha scritto:
Redfury Ha scritto:[quote="el_Ganassa":m4xtf3ml]sto continuando a chiedermi a cosa serva alzare il limite, ma non riesco ancora a trovare una risposta

a 130 da noi è già perchè l'autostrada non la si sa usare... avete mai provato a inchiodare il cruise control a 130? io ci ho provato e dopo 2km l'ho dovuto togliere dal nervoso... altro che noia...

Non so milano brescia di domenica alle 2 di notte 4 corsie è un miracolo non addormentarsi o mettersi a fare le parole crociate a 130......

si ma andare 20km/h in più cosa cambierebbe?
cioè di tutte le cose importanti che si possono risolvere per il traffico questa mi sembra proprio la cagata per dire "stiamo facendo qualcosa" e mi fermo qui, per non finire troppo in politica..[/quote:m4xtf3ml]

Bhè la maggiore velocità mi renderebbe più concentrato e in un ora invece di fare 130km ne farei 150 senza contare che a 130 la sesta stà troppo bassa di giri....150 invece sarebbe perfetto...
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#14
Redfury Ha scritto:Bhè la maggiore velocità mi renderebbe più concentrato e in un ora invece di fare 130km ne farei 150 senza contare che a 130 la sesta stà troppo bassa di giri....150 invece sarebbe perfetto...


eheh se dovessero cambiare le regole del cds in base alla mx5 farei mettere una variante e/o rotonda ogni 2 km di autostrada..

sai che concentrazione Shock
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#15
ginger71 Ha scritto:nn vorrei dire... ma sulla mi-laghi ... hanno messo tutor a 130 km/h Banghead Banghead Banghead impossibile i 150 da circa 2 mesi....

Beh per forza, per adesso non è nemmeno consentito dal codice!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#16
Aumentare la velocità massima, in teoria, aumenterebbe la "portata" delle autostrade, o sbaglio?

Il fatto è che da noi già c'è un sacco di gente che spacca le balle in terza corsia senza fare manco i canonici 130, figuriamoci i 150.

Sulla A26 pare che ti si trombino la moglie se stai in prima, tutti in seconda, a prescindere dalla velocità.
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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#17
Imho va malissimo fare i limiti differenziati per tipologia di auto: tra le auto in autostrada in questo modo ci sarà una differenza di velocità maggiore, il che crea di per sè rallentamenti e code, col risultato che ci metteremo lo stesso tempo a percorrere 100 km, consumeremo e inquineremo di più. Molto meglio sarebbe mettere i limiti di velocità variabili in relazione alle condizioni di traffico come i tedeschi fanno da tempo (mai fatta la MI-BO all'una di notte di lunedì Cool ?). :plus1:
'92 NAClassicRed


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#18
ma xche in autostrada nn si puo andare a 150????? :oops:




oooooooops :fuite:
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#19
Non capisco il senso di fare limitazioni su determinati tipi di auto... oggi anche le 500 1.2 ci vanno a 150km/h, e sono costruite in modo da poterci andare tranquillamente quindi che senso ha?

Cmq io viaggio splendidamente sulla corsia a dx. Supero le auto che viaggiano in mezzo o nella corsia più a sx che è una bellezza e senza alcun problema.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#20
alessandrogelsi Ha scritto:E' vero, la corsia di destra e' sempre deserta, qualunque siano le condizioni del traffico.

Forse perche per gli Italiani la corsia di destra indica uno stato di impotenza.

Giusto eri rientrando da Firenze con autostrada DESERTA un cretino con una Punto viaggiava a 110kmh in estrema corsia di sx, gli ho sfanalato in distanza e mi son preso una bella serie di vaffanculo, per procedere ho dovuto commettere un sorpasso a dx ........ ovviamente se c'era una pattuglia il reato lo avrei pagato io ed il simpatico nonnino avrebbe proseguito il suo percorso.

Questo perche il reato di intralcio alla circolazione nn e considerato da nessuna pattuglia.

se non superavi i limiti di velocità non avresti pagato nessuna sanzione, anzi l'avrebbe pagata il nonnino in terza.
da qualche anno è concesso superare sulla dx in autostrada, ovviamente senza superare i limiti, in quanto è considerato piu sicura l'azione del sorpasso a dx che il completo attraversamento delle corsie per effettuare un sorpasso corretto. Banghead
mx5 NA 1.6 115cv Crystal White (mio fratello)
mx5 NB 1.6 Brilliant Black (mia) +fm stage 2+ cassonetto filtro IL +kn+ anticipo by Alan+ TT e arrow brace by Zanardi ancora da montare
Grande Punto 1.4 starjet
dmax23 Ha scritto:Ricordati figliuolo, "l'importante non è la meta, ma il cammino"... :chessygrin:
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