La Miata più divertente da guidare

[BisteBest]

Io gli estremismi a tutti i costi non li ho mai capiti.


Possiamo discutercela - e avresti ragione tu - su sedili riscaldabili, controlli di trazione e compagnia bella... ma parliamo, esagerando, di 10/15kg in più.

Sai che ti dico? Se voglio una NC più leggera... mangio di meno.

forse mi hai frainteso, io non sto parlando di tutto ciò come "estremismo" oppure come peso in più.
semplicemente li reputo una serie di accessori non fondamentali e che, con il tempo, sono però diventati la base di partenza senza i quali una macchine nemmeno la costruiscono, concetto a mio avviso sbagliato.

poi ovvio che una lexus con anche i sedili massaggianti sia, all'atto pratico, di una comodità disarmante, ma il concetto è che su quella macchina tutto fa brodo, su una MX5, una spider senza pretese, che punta al divertimento mantenendo dei costi irrisori, a cosa servono?

la risposta è maggiori "filtri" tra pilota/macchina, peso in più e soldi in più!
se posso avere lo stesso da altro, a conti fatti scelgo l'altro.

per il mangiare meno, io non posso, altrimenti scompaio :chessygrin:

sul telaio della FL, SI è più rigido di quello della NA, il che la dice lunga... inoltre è anche piu pesante

In effetti avevo frainteso.

Però vorrei dirti ancora che ABS e aria condizionata continuo a reputarli essenziali. Essenziali perché nella gita, nelle due curve veloci in statale, in pista o in città l'abs ti aiuta e anche tanto (soprattutto se non sei un pilota) e perché l'AC, in città come la mia, è conditio sine qua non acquisti l'auto.

Poi che siano tutti ammennicoli che non servono a guidare ma a "preservare" o "far star meglio" concordo... ma a questo punto la Mazda avrebbe dovuto realizzare una nuova Elise (S1) e non credo fosse quello che gli importava fare fin dall'inizio. Oggi vogliono vendere e vendere in numeri per cui ne valga la pena e, come hai detto tu, certi accessori sono la base. Altrimenti la comprerebbe il 5% di chi l'ha comprata... e probabilmente non la produrrebbero più.