Col posteriore non hai quel problema così accentuato perchè hai i multilink.
Puoi serrare a ruote sollevate o meno, ma l'altezza rimane costante.
Inoltre ti ricordo che appena rifai gli angoli quei registri li molli tutti, ergo si abbassa.
L'ideale è farsi tornire un piattello per "rialzare" la molla inferiore
Puoi serrare a ruote sollevate o meno, ma l'altezza rimane costante.
Inoltre ti ricordo che appena rifai gli angoli quei registri li molli tutti, ergo si abbassa.
L'ideale è farsi tornire un piattello per "rialzare" la molla inferiore
Alberto