Ruotino di scorta con differenziale LSD

[Gas Guzzler]

No, le forze devono rimanere uguali altrimenti non vai dritto!!!!!!!

E' la forza che ti tiene dritto, non la coppia

immagina due frecce rivolte verso l'alto: una delle due più corta. Se sei in questa situazione crei un momento, ergo una rotazione nel verso di quella più lunga.
Se tu stai andando dritto vuoi che le forze siano uguali, quindi c'è una differenza di coppia se i raggi sono diversi, ed una conseguente compensazione

ok.

domanda: come fanno ad andare dritte delle vetture Nascar da 6-700cv e gomme (da 35cm l'una) di diametro diverso da assale destro ad assale sinistro?

sarà FORSE perché la coppia è sempre la stessa, partendo da un valore MEDIO in entrata al differenziale???