l'ASTRA RACING di Pocapaglia le vendeva - le vetture complete - ma per cifre molto superiori.
Avevano ancora qualche ricambio in magazzino ma soprattutto di carrozzeria (interno porte e cruscotto in carbonio più qualche spoilier ant e post...) e meccanica ( differenziali) . Le vetture sono state vendute tutte. Io sono andato due anni fa e il magazzino era semi-vuoto.
C'era poi ancora uno stock di gomme slick..ma erano stagionate..
Ora invece lo stock è stato rilevato e si trova da un collezionista torinese ( compresa una vettura - perfetta rossa con coprifari bianchi e presa aria sx in carbonio nero ).
Le MX 5 trofeo credo siano andate tutte distrutte o smembrate per ricambi- tranne forse due utilizzate ancora oggi per gare in salita ma pesantemente modificate.
Ho visto qualche esemplare in competizioni di slalom ma non so se erano vecchie mx 5 trofeo.
Ricordo che le centraline erano piombate e venivano date a sorteggio per la gara. La meccanica era di serie.
Avevano ancora qualche ricambio in magazzino ma soprattutto di carrozzeria (interno porte e cruscotto in carbonio più qualche spoilier ant e post...) e meccanica ( differenziali) . Le vetture sono state vendute tutte. Io sono andato due anni fa e il magazzino era semi-vuoto.
C'era poi ancora uno stock di gomme slick..ma erano stagionate..
Ora invece lo stock è stato rilevato e si trova da un collezionista torinese ( compresa una vettura - perfetta rossa con coprifari bianchi e presa aria sx in carbonio nero ).
Le MX 5 trofeo credo siano andate tutte distrutte o smembrate per ricambi- tranne forse due utilizzate ancora oggi per gare in salita ma pesantemente modificate.
Ho visto qualche esemplare in competizioni di slalom ma non so se erano vecchie mx 5 trofeo.
Ricordo che le centraline erano piombate e venivano date a sorteggio per la gara. La meccanica era di serie.
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
mx 5 nb 1600 classic red