francamente non saprei proprio come consigliarti...avevo visto una soluzione come quella che ti avevo descritto da qualche parta, praticamente con il montaggio dei collettori che andavano x forza a eliminare il cat primario, esso veniva spostato nella sezione centrale al posto del secondo kat, allungando i cablaggi delle sonde lambda x fittare nella nuova sede, e il resto era tutto tubo...
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~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |
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