Cristiano quello che dici sul rapporto numero di esemplari in circolazione/valore è vero, però per le auto prodotte su larga scala industriale conta anche quello che dice Alesg, cioè ciò che ha rappresentato l'automobile in questione all'epoca in cui era in produzione. Basta prendere in considerazione i valori delle vecchie 500 o delle Mini per farsi un'idea.
Detto questo, proprio perchè l'MX5 non è un'auto rara, personalizzarla in maniera "coerente" e reversibile non dovrebbe incidere più di tanto sul suo valore da storica.
:plus1: .
Detto questo, proprio perchè l'MX5 non è un'auto rara, personalizzarla in maniera "coerente" e reversibile non dovrebbe incidere più di tanto sul suo valore da storica.
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'92 NAClassicRed