Impressioni volano alleggerito

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il volano immagazzina energia e la rilascia nel momento del bisogno.....di norma le cose peggiorano in basso dove l'aiuto della massa rotante fa salire di giri il motore piu' facilmente. Diverso il discorso a giri alti, il motore frulla e non necessita piu' dellpaiuto dell'energia immagazzinata dal volano poiche' gli scoppi si susseguono rapidamente.....in questa zona del contagiri e nell'apri e chiudi il volano alleggerito si sente, i giri scendono e salgono rapidamente. Se vi piacciono le salite potete fare a meno del volano, in salita un alleggerimento eccessivo causa lo stesso effetto delle partenze da fermo e si ha l'impressione di un motore che fatica di piu' a prendere giri.....in pianura meno controindicazioni. In sostanza chi alleggerisce il volano deve adattare lo stile di guida sfruttando gli alti regimi.