In base alla tua bella (credo anche corretta
) disquisizione sui volani, mi sovviene un interrogativo: un volano più leggero, richiede, quindi, una guida più "nervosa", proprio perchè il motore deve restare più in tiro, giusto?
Detto ciò, la sostituzione del volano ha un senso se uno porta l'auto ai trackday, mentre in strada, soprattutto nel traffico, il motore risulterebbe sollecitato in maniera maggiore e di conseguenza inutilmente.
Corretto?

Detto ciò, la sostituzione del volano ha un senso se uno porta l'auto ai trackday, mentre in strada, soprattutto nel traffico, il motore risulterebbe sollecitato in maniera maggiore e di conseguenza inutilmente.
Corretto?