Impressioni volano alleggerito

[ggcapp]

prendiamo le F1 che hanno una sorta di minivolano leggerissimo, hanno motori con una coppia bassissima e elevata potenza visto ovviamente il numero di giri. Sono normalmente con la frizione elettronica tarata per non staccare sotto un tot di giri perche' si spengono....ovviamenet sono motori nati per girare ad elevati regimi di suo. Tra le regole imparate da bambino dai preparatori ricordo che chi andava a farsi le garette in collina doveva, se alleggeriva il volano, accorciare i rapporti......si rischiava nel calo eccessivo di giri tra una cambiata e l'altra di finire sotto coppia....in sostanza quando stacchi la frizione per 1 secondo tra una marcia e l'altra con volano leggero perdi piu' giri...e questo lo posso garantire avendolo provato di persona. Ora ovviamente si parla non di alleggerimenti da 2 kg che lasciano piu' o meno il tempo che trovano......cmq il discorso da capire secondo me e' questo......perdo coppia?? Sapevo di no...ma allora come sta la faccenda alla partenza......un esperimento da fare sarebbe capire come stacca lo 0-100 una mx5 volano alleggerito rispetto alla normale.....chi prova?