MMx Ha scritto:mah, dopo aver chiamato delta quello scroto meccanico attualmente in commercio non mi sconvolgo più di tanto...
Questa è una citazione importante.
La Delta così come tante rievocazioni del passato è il chiaro esempio di come si evolvono purtroppo le cose.
Però in una realtà dove le Audi RS - che un tempo erano realizzate in partnership con la Porsche - diventano "montiamo il motorone e tariamo al max le sospensioni", le Porsche stesse diventano berlinone o 4x4 (e finchè sono fatte per far utili e continuare a produrre CarreraGT, 918 e simli benvenga!
), la Lancia prende una Bravo e la chiama Delta, la BMW prende le linee principali della nuova Mini (già ampiamente discussa rispetto al mito di cui prende il nome) e la rende un SUV grosso, sgraziato e costoso... beh, davanti a tutto questo - dici bene tu - c'è poco da sconvolgersi. La 500 Abarth alla fine risulta la più fedele all'animo originario dell'Abarth pur piegandosi a marketing, normative, etc. E' il miglior - lo dico o non lo dico? :haha: - compromesso. Riavere l'Abarth e avere una 500 pepata al punto giusto vale la creazione di un "compromesso"?
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