Beh, forse in molti ti diranno di ribellarti e fare causa, vai di qui vai di là...
Anche essendo solidale con te, non posso che dar ragione ad Alessandro Gelsi. Forse il far causa contribuirebbe solo al farti sentire meno "quello che lo prende sempre dietro e sta zitto"; tutto questo al costo di parcelle salate, tempi snervanti ma pochi risultati concreti.
Comunque , esaminando caso per caso i tuoi problemi:
- ABS; era specificato nel contratto di compravendita che hai stipulato? Si, allora puoi farti valere, no t'attacchi.
- Rumore metallico; se è un difetto del kat (art 129 comma 2 parte c: "i beni presentano la qualità e le prestazioni abituali di un bene dello stesso tipo") allora puoi rivalerti in garanzia.
- Stato carrozzeria; assolutamente stava a te verificarla bene prima dell'acquisto, non credo proprio sia una questione con possibiltà di rivalsa (se leggi il comma tre dell'art. 129 ti rendi conto che lo stato della carrozzeria rientra nella fattispecie di qui difetti che "non potevi ignorare con l'ordinaria diligenza")
- Rumore al retrotreno: come per il catalizzatore, se è un difetto che ti impedisce di "avere prestazioni di un bene dello stesso tipo" allora ricadi in garanzia e te lo devono aggiustare. Se invece come dice Gelsi è una caratteristica delle Mx (io non sono un esperto e quindi non posso smentirlo") allora niente, perché non diminuisce le possibilità di utilizzo del bene secondo la legge.
Concludendo; se l'Abs non era nel contratto e per te è invece un importante fattore di sicurezza allora rivendi l'auto. Se vuoi invece tenerla, cerca di farti riparare il kat e l'eventuale problema al retrotreno (se di problema si tratta); per la carrozzeria con un 1000 euro (se sono bolli e striciate superficiali) ci rifai una super carrozzeria. E questi sono gli unici soldi che vai a rimetterci, avendo comunque un'auto a posto.
Pensa invece a quante ore di consulenza legale ci copri con 1000 euro... Non me ne vorranno gli avvocati: voglio solo dire che la loro consulenza, come qualsiasi altro lavoro, ha un giusto costo. E mi pare esagerato pagare un costo del genere su quello che può essere il valore di una mx usata.
Ciao
ah dimenticavo... altra opzione. Può sembrare sciocco o stupido ma vale sempre la pena fare una prova, IMHO.
Respira profondamente, raggiungi lo stato zen e va a parlare con il direttore. Cerca di metterla su un piano non "bellicoso" e cerca di trattare qualsiasi cosa tu voglia trattare (esempio, farti rimettere la carrozzeria a posto, magari partecipando in parte alle spese, farti cambiare l'auto con una del suo parco che ha un valore comparabile...)
Ti racconto la mia esperienza. Vado in Ford per il tagliando e gli porto la mia Focus immacolata di carrozzeria. La ritiro (erano le 6.30 di un buio pomeriggio) e l'ho ritirata negligentemente senza controllare la carrozzeria, sulla quale erano stati fatti dei geroglifici. Il giorno dopo ho semplicemente parlato con calma con il titolare e l'ha messa a posto a suo carico, a regola d'arte, quando invece poteva mandarmi via a calci e dirmi che i graffi già c'erano.
Magari non serve a niente, ma non ti costa neanche niente provarci.
Anche essendo solidale con te, non posso che dar ragione ad Alessandro Gelsi. Forse il far causa contribuirebbe solo al farti sentire meno "quello che lo prende sempre dietro e sta zitto"; tutto questo al costo di parcelle salate, tempi snervanti ma pochi risultati concreti.
Comunque , esaminando caso per caso i tuoi problemi:
- ABS; era specificato nel contratto di compravendita che hai stipulato? Si, allora puoi farti valere, no t'attacchi.
- Rumore metallico; se è un difetto del kat (art 129 comma 2 parte c: "i beni presentano la qualità e le prestazioni abituali di un bene dello stesso tipo") allora puoi rivalerti in garanzia.
- Stato carrozzeria; assolutamente stava a te verificarla bene prima dell'acquisto, non credo proprio sia una questione con possibiltà di rivalsa (se leggi il comma tre dell'art. 129 ti rendi conto che lo stato della carrozzeria rientra nella fattispecie di qui difetti che "non potevi ignorare con l'ordinaria diligenza")
- Rumore al retrotreno: come per il catalizzatore, se è un difetto che ti impedisce di "avere prestazioni di un bene dello stesso tipo" allora ricadi in garanzia e te lo devono aggiustare. Se invece come dice Gelsi è una caratteristica delle Mx (io non sono un esperto e quindi non posso smentirlo") allora niente, perché non diminuisce le possibilità di utilizzo del bene secondo la legge.
Concludendo; se l'Abs non era nel contratto e per te è invece un importante fattore di sicurezza allora rivendi l'auto. Se vuoi invece tenerla, cerca di farti riparare il kat e l'eventuale problema al retrotreno (se di problema si tratta); per la carrozzeria con un 1000 euro (se sono bolli e striciate superficiali) ci rifai una super carrozzeria. E questi sono gli unici soldi che vai a rimetterci, avendo comunque un'auto a posto.
Pensa invece a quante ore di consulenza legale ci copri con 1000 euro... Non me ne vorranno gli avvocati: voglio solo dire che la loro consulenza, come qualsiasi altro lavoro, ha un giusto costo. E mi pare esagerato pagare un costo del genere su quello che può essere il valore di una mx usata.
Ciao
ah dimenticavo... altra opzione. Può sembrare sciocco o stupido ma vale sempre la pena fare una prova, IMHO.
Respira profondamente, raggiungi lo stato zen e va a parlare con il direttore. Cerca di metterla su un piano non "bellicoso" e cerca di trattare qualsiasi cosa tu voglia trattare (esempio, farti rimettere la carrozzeria a posto, magari partecipando in parte alle spese, farti cambiare l'auto con una del suo parco che ha un valore comparabile...)
Ti racconto la mia esperienza. Vado in Ford per il tagliando e gli porto la mia Focus immacolata di carrozzeria. La ritiro (erano le 6.30 di un buio pomeriggio) e l'ho ritirata negligentemente senza controllare la carrozzeria, sulla quale erano stati fatti dei geroglifici. Il giorno dopo ho semplicemente parlato con calma con il titolare e l'ha messa a posto a suo carico, a regola d'arte, quando invece poteva mandarmi via a calci e dirmi che i graffi già c'erano.
Magari non serve a niente, ma non ti costa neanche niente provarci.
"Stasera torno a casa e strappo le mutande di mia moglie"
"Sei così arrapato?"
"No è che mi stanno strette"
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"No è che mi stanno strette"