Se cercate i miei thread, per scaldare e non rovinare il motore conviene farlo girare a medi regimi (3000-3700) in maniera costante e con poco carico (sfiorando appena il gas). In questo modo l'olio ha una pressione sufficientemente alta per bagnare tutto e i carichi inerziali sul motore sono minimi.
Il che si traduce in un riscaldamento rapido e indolore per il nostro motore
Il che si traduce in un riscaldamento rapido e indolore per il nostro motore
Alberto