Bulz Ha scritto:francamente non vedo il perchè mantenere entrambi i cat e non mi fa impazzire l'idea di "mischiare" troppi prezzi
per essere certo di rimanere sotto i limiti di legge anche dopo molti anni e molti Km di utilizzo del mezzo
per non affumicarmi con i miei stessi miasmi velenosi quando sono top down al semaforo
per abbattere un po' la rumorosita' (i cat aiutano) e risultare piu' "discreto", pur ottenendo performance superiori allo stock (cat metallico >> cat ceramico)
Comunque la soluzione header con cat + tubo dritto + silenziatori e' fattibile e la preferisco rispetto a header skat + midpipe GoodWin cat + prolunghe sonde.