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Ghiere o spessori per alzare l'auto
#10
Dal lato pratico la soluzione funziona, dal lato tecnico, non ti offendere, è una porcata enorme. Tralasciando il fatto che spesso la base d'appoggio delle molle ha una forma ben precisa, difficilmente riproducibile al tornio, ti ritroveresti con delle molle molto compresse e l'auto rigidissima. Pensaci.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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Messaggi in questa discussione
Ghiere o spessori per alzare l'auto - da Lost - 28-01-2011, 00:16
Ghiere o spessori per alzare l'auto - da Lost - 28-01-2011, 00:43
Ghiere o spessori per alzare l'auto - da Lost - 28-01-2011, 01:05
Ghiere o spessori per alzare l'auto - da Rava86 - 28-01-2011, 13:50
Ghiere o spessori per alzare l'auto - da Lost - 28-01-2011, 14:04

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