Miata.SharK Ha scritto:Io invece voto per l'mx. Ho visto su miataturbo diversi animali da pista (time attack, ergo solo ed esclusivamente grip) con 300 whp..... FAVOLOSE
L'assetto D2 non e' il massimo come settaggi, quindi sarebbe da cambiare per uso intensivo in pista. Il kit turbo te lo fai a costi ridicoli spulciando il mercatino del suddetto sito e via!
@ezio, imola ecc ecc venite il 5 marzo a castelletto di branduzzo?
Con il D2 mi trovo benissimo tantopiù adesso che ho il rollcage OMP.
Per il kit turbo voglio fare qualcosa di duraturo e affidabile se continuo con il progetto.
Ho in mente pistoni stampati, bille ad H, cammes, lavorazione testata, allegerimento albero motore ecc..
L'obbiettivo è di arrivare a circa 300 hp o forse più con una buona erogazione anche ai bassi.