pit la bestia Ha scritto:I miei erano i D2 drift
non ero a tampone per togliermi il dubbio li ho provati a metà tra tutto alto e tutto basso....
rispetto agli ammo stock da smontati e totalmente estesi sono 10 cm ripeto 10 CM più corti....
qua ci sono le foto dell'auto sul ponte, quando si appoggiava a terra si comprimevano di 2/3 cm....
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ire+telaio
Considera che l'ammo POST ha 5.5cm di corsa utile a molla smontata....
magoo ce li ha e anche lui conferma l'impossibilità di utilizzo stradale.
PS: NON SI PUO' PARAGONARE un D2 di un silvia a un d2 di una mx-5.....
già solo tra NB e NC cambiano completamente il comportamento....
beh dai drift non potevi aspettarti diversamente...
cmq il paragone con la silvia lo facevo in termini di inguidabilità.... nel senso che si, sono tavole, ma non è che alla minima sconnessione ti salta la macchina... non a velocità codice almeno :haha:
cmq ci siamo capiti, non è la taratura che interessa a me....
ps: il telaietto artigianale è da applausi.... mi sa che inizio a progettarmene uno anch'io
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..
Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade