Costa Ha scritto:Tranquillo se la guardi per benino ti accorgi subito di come funziona, indipendentemente dal tipo di dinamometrica.
La prova più stupida è di portarla subito a 0 (per modo di dire) e vedere man mano l'effetto che ha aumentando lo sforzo. Riscontrandolo da qualche parte sopra la chiave, qualche numero ci sarà di sicuro: zip :
P.S.
Quando senti Clack! ti devi fermare, sennò sballi il valore impostato:haha::haha:
ma si ho provato con le ruote della macchina ma mi rendo conto solo del fatto che tira di più o di meno, non sono riuscito a capire come impostare un valore preciso, quasi quasi provo a fare la prova della chiave in morsa con appesa la tanica piena d'acqua, dite che è una minchiata? o vado da un meccanico con la chiave e gli chiedo di insegnarmi come si usa?:haha:
NA MY'93 115 NB 1.6