Lanf Ha scritto:La mia vecchia Nissan 200SX aveva un differenziale autobloccante a slittamento limitato.
Nuova di fabbrica faceva 170cv di motore e (misurati) 125 cv alla ruota. 45 cv assorbiti da attriti vari.
Ebbe una cura a base di additivi per il motore, cambio e differenziale, dava 180 cv di motore e 150 cv alla ruota. 30 cv persi per attriti vari.
Dopo aver rifatto il motore: 210 cv di motore e 180 cv alla ruota. Sempre 30 cv persi per attriti vari.
Ciao, Lanfranco
Visto che hai esperienza, non è che mi consiglieresti i tipi di liquidi necessari per fare quanto detto da te sopra? Quindi per motore, cambio e diff
2.0 NC marble white - molle Eibach, barra RX8, gomme Toyo R888