Tutto molto bello ma turbizzare la miatina secondo me è un casino se non sei ben seguito. Avete idea di quali sarebbe gli interventi da fare su gomme, assetto e freni?
Mica posso rimanere con l'assetto Gaz: ci vorrebbe sicuramente qualcosa di pù professionale. E poi in Italia sarà mai possibile omologare almeno un 245 -255 al posteriore per contenere tanta esuberanza?
Farò così: mappa, scarico e lavoro di fino su liquidi vari e propellente.
Mica posso rimanere con l'assetto Gaz: ci vorrebbe sicuramente qualcosa di pù professionale. E poi in Italia sarà mai possibile omologare almeno un 245 -255 al posteriore per contenere tanta esuberanza?
Farò così: mappa, scarico e lavoro di fino su liquidi vari e propellente.
2.0 NC marble white - molle Eibach, barra RX8, gomme Toyo R888