Robbie Ha scritto:Dalla tua descrizione allora ho lo stesso problema di fasatura. Io percepisco proprio un buco tra i 2000 e 3000 giri e poi si sente l'intervento del variatore tipo botta del turbo, superati i 3000 giri... Non riesco a capire però se sia sempre stata così o è un'evoluzione recente. Ho la spia motore che va e viene e l'elettrauto mi aveva diagnosticato proprio qualche magagnetta lato variatore di fase, ma senza chiarirmi se fosse il sensore o proprio la fasatura.Il variatore entra ad alti regimi.
Nel tuo caso, quasi sicuramente gira a 3.
Controllate candele, cavi, sensore di posizione albero e motore, ed infine bobine.
Alberto