http://forum.miata.net/vb/archive/index....33024.html
Qua un po' di info interessanti.
Quello che percepisco io è esattamente quello descritto nella discussione. Un po' di pigrizia ai bassi giri e la botta ai 3000. Loro lo imputano alla temperatura motore e al tipo d'olio (che comunque ora mi appresto a cambiare), dato che l'attuatore del variatore è comunque pilotato dall'olio motore.
Qua un po' di info interessanti.
Quello che percepisco io è esattamente quello descritto nella discussione. Un po' di pigrizia ai bassi giri e la botta ai 3000. Loro lo imputano alla temperatura motore e al tipo d'olio (che comunque ora mi appresto a cambiare), dato che l'attuatore del variatore è comunque pilotato dall'olio motore.
NBFL 1,8l TWINS 2004 - Hair is overrated.
Chi vole 'l pan sel fietti, Ch'i' rode 'l cul sel gratti!
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