Quando la MX5 ci ha salvato le chiappe

[desertbug]

prendi una M3 tieni premuto a lungo il tastino dsc e disattiva tutto poi dalla in mano ad uno che si sente pilota nell'animo e osserva quanto ci mette a fare una grandiosa caxxata. La M3 ad esempio ha una favolosa tenuta ed una ottimo setup ma rimane una vettura per certi versi riservata a piloti veri se non fosse che l'aiuto dell'elettronica la rende vivibile nella vita quotidiana e conducibile anche da persone con normali o basse doti di guida. La mia 530 e61 con i controlli di stabilita' disattivati sarebbe una fabbrica per vedove e non perche' e' progettata male ma semplicemente perche' monta un motorone diesel che le da performance superiori ad un prototipo degli anni 70....immaginatevi una macchina di 5 metri con 300cv pesante oltre due tonnellate con una coppia devastante e una allegra famigliola con bagagli al seguito che sulle curve dell'appennino cerca il sorpasso....non demonizziamo l'elettronica in genere quando e' votata a salvare vite e' buona. Poi quando uno vuole fare il pilotone preme il tastino magico e via...magari in condizioni di sicurezza adeguate. Quando invece l'elettronica e' essenziale per far stare in strada un carro a motore che altrimenti sarebbe inguidabile...beh...schifo....

Il problema sta tutto qui: Classe A e smart insegnano... altri (troppi) hanno seguito!