fatemi capire una cosa perchè mi sto scervellando da giorni senza trovare una risposta...
in italia non si può toccare nulla della meccanica dell'auto, quindi volumetrico o turbo che sia, uno se lo mette correndo i rischi che sappiamo.
ma supponiamo che invece domani vado a prendermi la NA di BBR anniversary
http://www.autopareri.com/forum/mazda/46...n-bbr.html
7500£ chiavi in mano, turbizzata e vitaminizzata e perfettamente legale in uk.
poi come funziona una volta che torno in italia?
in italia non si può toccare nulla della meccanica dell'auto, quindi volumetrico o turbo che sia, uno se lo mette correndo i rischi che sappiamo.
ma supponiamo che invece domani vado a prendermi la NA di BBR anniversary
http://www.autopareri.com/forum/mazda/46...n-bbr.html
7500£ chiavi in mano, turbizzata e vitaminizzata e perfettamente legale in uk.
poi come funziona una volta che torno in italia?