Baron Ha scritto:Devi tirare la quinta al limitatore!
ma no dai poverina.... tra l'altro in 5a presumo non si avra' alcun incremento, infatti fa di serie i 211 effettivi in quella marcia (e 206 in 6a) ma a limitatore o quasi (6900 rpm) quindi anche migliorando l'aerodinamica o incrementando i CV, in 5a si fermerebbe sempre alla stessa velocita', mentre la sesta lunga permette di incrementare Vmax tramite miglioramenti meccanici/aerodinamici (almeno fino a teorici 253 Km/h dove si incontra poi il limitatore anche in 6a).
