Impressioni post montaggio roll bar

[ggcapp]

centro....nel senso che anche per me vale la tua impressione. La vettura a livello di bilanciamento e' cambiata. L'assale posteriore sembra avere un diverso comportamento. Ovvero non posso dire che sia aumentato il limite di tenuta perche' secondo me a livello grip e' invariato.....credo pero' che la macchina con il posteriore sia molto piu' nervosa. Nei tornanti e in alcuni inserimenti (a Varano il mio tutor lo ha visto bene) sono abituato a far derapare il posteriore per chiudere un po' di piu' la traiettoria specie se mi accorgo di essere un po' lunghetto....la mx5 grazie al suo telaio morbidoso rendeva questa manovra sempre dolce e controllata. Dopo il montaggio del roll bar la situazione e' divenuta assai piu' nervosa.....per carita' si derapa sempre e si tiene bene la vettura ma il momento in cui la macchina perde aderenza e' molto piu' repentino e netto di prima. Ho quindi montato una barra antitorsione oem davanti e la vettura sembra nuovamente piu' neutra nelle risposte....l'ho montata solo ieri mattina e ci ho fatto un solo giro in collina ma credo di poter gia' dire che e' tornata piu' morbida a livello di reazioni tra anteriore e posteriore. Adesso aspetto il group buy per le barre antirollio e vediamo cosa viene fuori. Cmq con il solo roll bar non posso dire che la situazione fosse migliorata per me....