Flex Ha scritto:Il fatto e' che sulla NC il termometro non l'ho mai visto salire, e' sempre nello stesso punto in cui si trova a regime di esercizio, inverno o estate, clima acceso o spento, riscaldamento acceso o spento, pista o autostrada. Stessa cosa sulla A4 '97. Per questo mi suona strano che su una Golf GTi 5a serie ci possa essere un movimento percettibile della lancetta girando in pista, men che meno a seconda che il riscaldamento sia acceso o no.
Ma lo strumento si alza dopo che hai fuso a mio parere,visto che segna 90 da quando la temperatura reale dell'acqua è a 75°C e fino a non so quando (non si è alzata a gente a cui è arrivata a 117°C)... Io guardo dal menù di servizio del clima la temperatura effettiva dell'acqua,e quella dell'olio tramite uno strumento che ho messo io con una sonda nel tappo della coppa
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member