Redfury Ha scritto:Io non ho mai avuto auto turbo ma sempre aspirati a benzina quindi non so che differenza ci sia esattamente nel piacere di guida però a livello di costi di assicurazione credo sia meglio avere un 1.4 da 160cv che un 2.0 da 160cv sopratutto per chi usa la mx5 come auto da divertimento del week end...
Se il piacere di guida è il calcio nella schiena, allora turbo forever.
Se il piacere di guida è poter dosare il gas al millimetro per guidare con l'acceleratore e lo sterzo, allora aspirato forever.
Io ho guidato entrambi e adesso posso dire: per me aspirato.
Lanf
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
