Performance 5 Sport Drive - Prime impressioni

[nippe]

Le barre stabilizzatrici per quello che ne so devono lavorare partendo da zero, quindi non precaricate. Sostituendo gli ammo si variano le altezze, e quindi vanno semplicemente lasciate lasche e successivamente strette con l'auto sulle ruote. Stessa procedura che ho seguito dal gommista appena finito l'assetto. Peraltro non è possibile sostituire le sospensioni senza sganciarle. Con l'occasione le ho pure ingrassate.

Forse ti stai confondendo con quei bidoni delle auto francesi (dove vanno regolate, altrimenti l'auto si alza o abbassa) nelle nostre non è assolutamente necessario.