Evoluzione R Ha scritto:Nel caso Z4, preferite la prima o il nuovo restyling?
Linea: e' una questione estetica e quindi personale.
La Z4 Mk. 1 era per me inguardabile. Uscita la Mk. 2 e' diventata inguardabile e irremiabilmente invecchiata: purtroppo, una caratteristica tipica di tutte le BMW e' che quando esce il modello nuovo quello vecchio diventa mooooolto vecchio. "Da zingari e rumeni" direbbe qualcuno.
Mai provata, nessuna versione.
La Z4 Mk.2 e' molto bella. Anche la capotta rigida non e' per niente male: rimane ancora un bel bagagliaio (poco meno di una NBFL).
Pero' e' anche molto stilosa e come tale destinata a invecchiare appena uscira' la Mk.3 .... come una qualsiasi BMW.
Provata, sia la 2.5 che la 3.0 (my 2010).
Infine, non farti impressionare dai numeri.
Dopo due curve o due rotonde ti verra' da dire "questa e' una Serie 3 senza il tetto".
Emozioni zero, la macchina non ti dice "ti faccio vedere chi ne ha di piu' tra te e me" ed il peso si sente.
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject