MaD Ha scritto:Beh, immagino che il fatto che anzichè passare a 5cm dal collettore di scarico, passi in uno dei punti più "freschi" del vano motore, sia già un vantaggio!
Infatti tutti i reroute commerciali passano dal lato aspirazione, il punto piu fresco in assoluto.
Il reroute e' una modifica che obbligherei a tutti, questa mi sembra abbastanza funzionale, ma fra tutte le soluzione e' quella peggiore, c'e' un margine di errore che puo compromettere il pezzo.
Inoltre non risolve il problema del termostato frontale.
Cio' pero non toglie che si tratti della modifica meno costosa che ci sia.
Insomma secondo me e' una pezza, funziona benino, ma c'e' di meglio