Autoradio 2din touchscreen

[flick87]

va benissimo il sistema del link

i medi/alti all'altezza dei piedi si sentono poco, ma qualcosa fanno... diciamo che aiutano il tweeter della portiera.

le frequenze medio/alte sono direzionali, quindi più sono all'altezza dell'orecchio è più avrai profondità sonora, mentre le frequenze basse sono omnidirezionali, ovvero sono solo uno spostamento d'aria, ecco perchè in auto qualsiasi sistema audio non è di qualità accettabile...

Se cambi le casse, insonorizza quanto puoi la portiera, se riesci a trovarli, procurati dei fogli adesivi catramati, li appiccichi su tutta la portiera, mentre dietro il woofer, metti del materiale phonoassorbente, lo trovi anche nei brico, è quello fatto a piccoli coni tipo spugna. Questo aiuterà a non far vibrare la portiera e a rendere il suono più preciso e netto... ( per le frequenze basse si intende )

da sottolinerare che le casse in commercio, sopportano wattaggi maggiori, e quindi sono più "dure" meccanicamente, pertanto occorre molta più corrente per "muoverle"
ecco perchè non ci si affida agli ampli delle autoradio ma a finali di potenza esterni. ( anche se oramai con i Mosfet si fanno miracoli )

sicuramente le casse che hai su ora sono più morbide, la sensibilità del componente è espressa in Db, solitamente più è alto più sono efficienti.
a parità di volume e corrente, i componenti con più alto Db si sentiranno di più ( detto proprio volgarmente )

Se hai difficoltà nella scelta delle casse posso darti una mano

Nuken, sei stato grandemente esplicativo e ti ringrazio super.
Allora, abbi pazienza con me, canto per hobby e più o meno mi oriento sulla tecnica del suono, il materiale fonoassorbente lo si può recuperare, ho il ***** di avere un padre carrozziere ed alla fine dei conti me la posso cavare coinvolgendolo nella preparazione delle portiere nel modo in cui mi hai spiegato...rimane sempre il fatto che faccio il medico e di autoradio e di car hi-fi ne capisco solo fino ad un certo tot; ergo: mi appello a te.

Correggimi per favore se sbaglio. Il finale di potenza servirebbe ad alimentare casse con wattaggi superiori ad una certa soglia (ora ne faccio un discorso grezzo perchè se mi metto a parlare di fisica e di resistenze vado a finire dentro un lago e faccio una figura di palta!), giusto?

Ora non so se funziona come per gli ampli per chitarra dove esiste il finale (ed il pre-amp) valvolare e quello a transistor (con le relative e precipue caratteristiche; per riassumerla secondo il mio modesto avviso, il transistor ed il valvestate suonano di paglia, le valvole suonano sul serio!). Mi sembra di aver capito che il MOSFET è la sintesi in piccolo, integrata nell'autoradio, del buon vecchio finale esterno...e correggimi anche qui.

Io vengo da una smart con il kit di estensione audio della casa, del quale non ho mai, ignorantemente, saputo le caratteristiche: con l'aiuto del tetto in vetro e delle casse ad altezza torace, dava un piacevole effetto di riverbero naturale e suonava da dio.

Il fatto che lo stereo originale della mia nb/fl suoni una ciofeca, con un volume da walkman e con una spiacevole distorsione da megafono fbt degli anni 70, mi è stato chiaro fin da giugno quando l'ho acquistata. Unica pecca dell'auto, sul serio.

Alla luce di tutto ciò io mi orienterei così:

-questo autoradio, a mio avviso semplice, efficace, economico e con ampli s-mosfet da 52wX4:
http://www.sony.it/product/ica-in-car-us...cdx-gt420u
Naturalmente se hai altre idee in merito ad autoradio sono apertissimo a suggerimenti.

-frontalino cieco o porta cd per coprire il buco che rimane sotto...ce ne sono un botto in rete ma se tu hai già avuto modo di acquistarlo ti prego di indicarmi una via.

-per le casse ti prego di indicarmi un prodotto che sia abbastanza pronti via e di cui tu ti fideresti con un autoradio come quello che ti ho indicato sopra.
Se mi dai anche un link o un luogo fisico dove acquistare le casse giuro che mi levi un pezzo di problema.

Ti dico super grazie per il momento!

provo a dire anche io due cazzatelle per provare ad aiutarti:
la prima è che se hai una FL puoi montare sotto il din della radio un cassetto semplice semplice che era usato nella vecchia fiesta, alla ford me l'avevano dato per circa 5€, è quasi perfetto, si tratta solo di spessorarlo sotto..
la seconda è che nell'amplificazione per chitarra la differenza transistor-valvola è molto più apprezzabile per una questione di dinamica e di armoniche, mentre nell'hi fi (a parte impianti da decine di migliaia di euro) il transistor è perfetto, compatto e potente!