la Volvo 760 GLE TD di mia zia ha l'overdrive e da piccolo mi ha sempre incuriosito
il comando è un semplice pulsantino sul pomello del cambio
sulla macchina di cui sopra si ruppe dopo 150.000km proprio perchè non veniva premuta la frizione, riparato per una cifra assurda (tipo £ 2.000.000 per un ricambio rigenerato)
il comando è un semplice pulsantino sul pomello del cambio
Animal farm Ha scritto:Onde evitare di perdere pezzi era consigliabile inserire l'overdive dopo avere azionato la frizione, come ad un normale cambio marcia.
sulla macchina di cui sopra si ruppe dopo 150.000km proprio perchè non veniva premuta la frizione, riparato per una cifra assurda (tipo £ 2.000.000 per un ricambio rigenerato)