Abbattete la scimmia!

[spiderman]

Qualche modifica mirata è quello che ci proponiamo di fare tutti ma poi ci si fa prendere la mano e si spendono davvero tanti soldi.

Non ricordo che mi ha detto di aver preso una NB a 5.000 euro e di averne speso già 5.000 per "sistemarla" come gli piaceva. Fanno 10.000 e non l'ha ancora finita!
Prendere una NBFL o una NC spendendo da 8 a 10K euro per poi spendere migliaia di euro per assettarle e farle andare di più lo trovo oggi illogico. Con 15.000 si prende una Z3M con 321cv, non so se rendo l'idea!

Poi ribadisco, non sono guarito nemmeno io dato che mi sono già abituato ai 192cv della mia Z e sapendo che con pochi soldi potrei portarla ad almeno 220 la cosa mi attrae. Come mi attrae l'idea di montare un assetto Ohlins o qualcosa di altrettanto fico. Ma alla fine è 1 anno che ce l'ho, mi piace un sacco e penso la terrò ancora senza spendere nulla. Quando potrò farò un nuovo acquisto di livello superiore! Ho nel mirino da tempo una seconda 911, una 993 o una 997, ma essendomi andato male un lavoro non posso permettermele altrimenti una delle due sarebbe già in garage al posto della Z3, probabilmente insieme ad una Stingray del '69...

Capisco chi vuole un'auto da track day ma oggi, pur dediderando comunque di farlo, non vedo il motivo di spendere soldi in una elaborazione o un assetto pazzesco per un'auto con cui faccio pochissima strada. Con la NA percorro 1000 km l'anno, la distanza più lunga penso sia nel raggio di 80km. Si, vorrei dei cerchi più cool ma alla fine mi tengo quelli che ho dato che assetto e cosette varie le ha già. Con la Z3 ho fatto circa 6000 km ed il luogo più lontano dove sono andato è stato Milano per un appuntamento di lavoro.... Che me ne faccio di 30cv in più? E' questo il ragionamento che sto facendo di questi tempi.
Oggi desidero auto che mi soddisfino per come sono. La mia Targa, ad esempio, è sexy così com'è. E' un piacere guidarla e non penso che andrebbe assettata o potenziata. Per me il gusto di possederla e guidarla supera infinitamente quello di avere una NA con 10000 euro di modifiche che nessuno valuta quando la rivendi. La Z3 l'ho presa 2.8 perchè è l'unica Z3 che mi è sempre piaciuta e perchè è l'unica motorizzazione che realmente mi interessava. Telaisticamente non ha nulla di più rispetto ad una NB ma la sua linea e il suo motore sono i motivi per cui l'ho scelta. Con 30cv di più non mi piacerebbe di più di quanto non mi piace ora, così come non mi interessa la M, nonostante i suoi cavalli. La M la prenderei solo a fini collezionistici ma ci sono auto molto più interessanti da acquistare con quei soldi o con qualcosa in più se lo scopo e quello.

In definitiva si vede che sono diventato vecchio!! :chessygrin: