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F20C (S2000) su NA
#69
DreaMerX*5 Ha scritto:Qui non si dice che sovralimentare un motore è cosa semplice ne normale, c'è gente che scrive per competenza e conoscenza (e non mi riferisco a me che sono un ignorante!), solo che sia la cosa più logica e affidabile su una MX-5!
Sono due stravolgimenti diversi, una è una elaborazione di un motore, l'altra è il cambio totale della meccanica di base del veicolo..
Comunque, contento tu.. ripeto che è un motore straordinario, se installato con cura e facendo attenzione a tanti accorgimenti il risultato sarà un gran bel prototipo! L'officina interpellata sembrerebbe molto competente al riguardo..
allora attendiamo la prima Miata con Honda Vtec d'Italia a questo punto.

(credo che tu ti riferissi a quello della discussione, l' F20C..tra l'altro più appropriato sulla MX-5)

PS un forum è un luogo di discussione positiva, non di critica, se posti è per avere informazioni, pareri, consigli, esperienze.. com' è normale che sia Wink e questo è stato fatto
Mi sono espresso male Wink
Intendevo dire questo: un conto è PIT che è un meccanico e che ha tutta l'attrezzatura e le conoscenze (in aggiunte alle sue, quelle di .shark) per poter creare nel garage di casa una NB turbo
un'altro conto sono io che non ho ne le conoscenze, ne le attrezzature e neanche la manualità (ma soprattutto neanche il tempo) per potermi imbarcare in un progetto simile (sia esso turbo o compressato) per cui per qualsiasi cosa mi dovrei appoggiare a un preparatore per tutti i lavori.

Allora attenderete molto
finchè non avrò la certezza del trasferimento a lavoro non potrò fare nulla
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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