comunque ho notato che Torque è molto più veloce di Dash Command, anche se più bruttino. Inoltre, interfacciandosi con il GPS, dà una velocità più accurata e mostra lo 0-100 (su DashCommand lo puoi vedere solo a posteriori).
Anche lo skidpad e l'inclinometro funzionano meglio su Torque rispetto a DashCommand, su quest'ultimo ho tutti gli assi invertiti...
Potenze e coppie sballate per entrambi, non capisco perché. O la mia auto è mooooolto più leggera del dichiarato (1170 con conducendte da 75 da listino), oppure i conti sono fatti completamente alla cavolo. Ottengo potenze massime superiori ai 150 hp (alla ruota!), per il mio 1.8... ridicolo...
Anche lo skidpad e l'inclinometro funzionano meglio su Torque rispetto a DashCommand, su quest'ultimo ho tutti gli assi invertiti...
Potenze e coppie sballate per entrambi, non capisco perché. O la mia auto è mooooolto più leggera del dichiarato (1170 con conducendte da 75 da listino), oppure i conti sono fatti completamente alla cavolo. Ottengo potenze massime superiori ai 150 hp (alla ruota!), per il mio 1.8... ridicolo...
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane
