Se uno vuole cambiare colore alla propria auto, e non vole far fare una porcata di lavoro, deve smontare completamente l'auto per riverniciarla anche dentro (baule, cofano motore, sottoporta, ecc ecc.).
Quindi le ore di manodopera (oltre al costo della vernice che viene usata anche per gli interni) sono molto elevate.
Per auto di scarso valore commerciale come la mx5, il cambio colore è sicuramente sconveniente.
Quindi le ore di manodopera (oltre al costo della vernice che viene usata anche per gli interni) sono molto elevate.
Per auto di scarso valore commerciale come la mx5, il cambio colore è sicuramente sconveniente.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)