NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp

[Costa]

Mazda Germania propone la super-NC compressorata con i ricercatissimi sedili Recaro e tetto in tela, e Mazda Italia che fa ? Prima rifiuta di importare le 2.0 con tela, poi non contenta fa sparire dal listino TUTTE le 2 litri lasciando solo il 1.8, e come serie "speciale" presenta una 1.8 con i soliti cerchietti da 17x7 della 2.0 (che in italia non c'e' piu' quindi i cerchi diventano "esclusivi" :buahah: ) e un bel dvd-navi con touch-screen, cinese.
Se questa e' lungimiranza, non lo so.... Proponi le versioni "top" che e' vero, ti compreranno solo gli esaltati del forum, ma sicuramente per una versione top che vendi all'esaltato, vendi poi dieci 1.8 per il passaparola e a tutti quelli che vedono la versione top che fa scena e attira potenziali clienti... ci vuole tanto a capirlo ?
Io ho un amico che cerca una RCFL 2.0 Km0 o anche nuova, e non la trova. Non la trova perche' non c'e' ! E a questo punto finira' per comprarsi la Cayman come voleva fare prima di intripparsi sulla Miata dopo aver visto la mia....
Che tristezza. Quante volte abbiamo visto perseguire queste politiche perdenti dalle rappresentanze italiane di varie Case estere ?
Che poi sarebbe cosi' semplice... basterebbe che venissero a fare un giro nei forum. Leggete un po' cosa monta questa serie speciale tedesca, e ditemi se non sono le "solite" cose gia' montate sulla mia o su altre NC di appassionati qui dentro... I cerchi 8x17 (che caso !), l'assetto, la coppia conica US Spec...
Mazda italia, mi senti ? Ingegner Giardini, ci legge ?!?

Che poi alla fin fine è quello che si sono auspicati in Fiat (Parlando di fidelizzazione del cliente) dopo i rumors della possibile, probabile, futura Spider di Arese fatta in Giappone!
Mah! L'Italia è sempre più strana : Exclaim :