Dato che sono in procinto di andare a vedere una NB-Fl 1.8 (una delle prime) quasi full optional , da affiancare alla NA. Vorrei chiedere riguardo al fenomeno del famoso "rallo"della frizione. In pratica che fenomeno è precisamente?
Come si fa a verificare se è presente od è già stato risolto in garanzia.
Inoltre, per non aprire un altro post altrove vi domando quali sono i problemi meccanici e non solo meccanici (ganci capotte ?) più ricorrenti sulle NbFl, specie relativamente alla motorizzazione milleotto.
Insomma tutto ciò che controllereste prima dell' acquisto di una simile vettura (oltre alle solite logiche cose di sempre per una vettura usata) per non avere eccessive sorprese.
Grazie
Come si fa a verificare se è presente od è già stato risolto in garanzia.
Inoltre, per non aprire un altro post altrove vi domando quali sono i problemi meccanici e non solo meccanici (ganci capotte ?) più ricorrenti sulle NbFl, specie relativamente alla motorizzazione milleotto.
Insomma tutto ciò che controllereste prima dell' acquisto di una simile vettura (oltre alle solite logiche cose di sempre per una vettura usata) per non avere eccessive sorprese.
Grazie