Lo splitter aumenta la superficie di quello che dovrebbe essere un fondo piatto, estendendosi in avanti laddove i flussi d'aria non subiscono ancora la turbolenza. Chiaro che dev'esserci meno luce possibile tra fondo e terreno. Per far questo si abbassa l'auto il più possibile e non si fanno controsoffittature in cartongesso.
Questa cacata arancio-nera non è un'auto da corsa, non ha fondo piatto (oltre al plasticone sottomotore) e quello pseudosplitter, in questo caso, va bene così.
Questa cacata arancio-nera non è un'auto da corsa, non ha fondo piatto (oltre al plasticone sottomotore) e quello pseudosplitter, in questo caso, va bene così.
La ND non esiste.