-test di compressione, ti fa notare se hai la guarnizione della testa che perde, o peggio
-controllare se e quanto olio consuma, al cambio olio controlla quanto ne esce, se beve più di 250 gr per 10.000 km le fasce sono deboli
e vedere se usandola ogni giorno il motore gira bene o no
-controllare se e quanto olio consuma, al cambio olio controlla quanto ne esce, se beve più di 250 gr per 10.000 km le fasce sono deboli
e vedere se usandola ogni giorno il motore gira bene o no