alex zanardi Ha scritto:realizzare un raffreddamento a liquido costa di più, ma e anche molto più efficacie, per il motore, per il riscamento abitacolo, e per il rumore.
...ma fare uscire da uno stampo un pezzo di motore liscio e più semplice di uno con delle lamelle...si risparmia materiale e necessita di minori rifiniture dopo.
Mi sa che ancora qualche gruppo termico di qualche motorino venga fatto così...