namrocko Ha scritto:Ma il pistoncino idraulico fissato al duomo della sospensione? Controbilancia il movimento del blocco motore?Yes
comunque l'auto ha fatto il giro dell'isolato sulle sue ruote
Giro molto piccolo e "low-profile" visto che l'auto era senza:
-assicurazione
-revisione
-cinture a 3 punti
-fari
-frecce
-paraurti montato ad cazzum
etc etc
Allora...l'auto cammina, frena e ha un minimo regolare a 1200 giri quando toglo l'aria
il problema è che dai 1000 ai 2500 giri non sale a fatica, poi esplode con un sound veramente da pelle d'oca ed un'ottima spinta.
Probabilmente è un problema di carburazione al minimo
farò ancora qualche prova di regolazione io fino a sabato poi se il mio collo migliorerà la porterò dal meccanico