TIGO Ha scritto:Lo schema posteriore a sbalzo è arrivato ai limiti progettuali con la 997 (il raffreddato ad aria con la 993). Un 4.0 a sbalzo non ce l'hanno proprio fatta a piazzarlo, peccato.
:roll:
Oggettivamente la 997 non è mai stata criticata, vero? ha superato i difetti della 996 tornando apprezzata e soprattutto bellissima.
Perchè allora stravolgerla completamente?
La linea non è vecchia, le prestazioni sono esagerate già con la carrera normale, l'appeal c'è.
Giuro che non capisco.
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
NBFL 1.6 2001