TraLaLa Ha scritto:Okkk perfetto.. avevo questo dubbio atroce xD
Quindi approssimativamente si parte dai 4.000 rpm per cambiare a...? Circa 5.500 ( che si inizia a "perdere" coppia), o giusto prima del limitatore, 7.000, (che si sfrutta "l' allungo") ?
La partenza " perfetta " dovrebbe farsi nel punto iniziale di coppia vera, quindi se il picco massimo lo raggiungi dai 4000 in poi dovrai partire da 4000.
Per farti un'idea prova qualche videogame così non distruggi la frizione, e vedi la differenza che c'è partendo nei vari range di giri, se non hai nessun videogioco su cui testare questa tesi allora sali in macchina e divertiti.
Per concludere, lo 0/100 lo lascerei a chi soffre di sindrome di cazmoshen e correlati :haha: