Ci siamo: la resa dei conti è vicina. Anche se il teatro non è prestigioso come quello dell'ultima prova (Imola), state certi che anche al Riccardo Paletti di Varano de Melegari lo spettacolo non mancherà, per la sesta ed ultima prova del Lotus and Ligth Cars Challenge.
2360 metri da percorrere in senso antiorario, 14 curve, 5 a destra e 9 a sinistra.
![[Immagine: 8209329028_13402c8138_c.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8065/8209329028_13402c8138_c.jpg)
Ecco il Riccardo Paletti dall'alto
Il rettilineo del traguardo misura 440 metri e ci porta alla prima staccata per affrontare la Nuova Variante, un sinistra/destra dove è importante uscire bene, quindi sacrificare l'ingresso e dar gas il prima possibile per affrontare il breve allungo che ci porterà alla Parabolica, una sinistra con un raggio di 21 metri, dove se si riesce a tenere una traiettoria costante senza troppe correzioni alla fine del giro, la clessidra ringrazierà. Altro breve allungo che ci porta nella 1° Esse: una sinistra/destra con un' uscita più aperta dell'ingesso, importante uscire bene per avere la giusta traiettoria per affrontare la 2° Esse: un veloce destra/sinistra, e per questa curva esistono 2 scuole di pensiero per affrontarla: cordoli si, cordoli no. Prendendoli con logica si potrebbe guadagnare qualche metro in percorrenza, ma si potrebbe perdere un pò di trazione in uscita, se vengono presi con cattiveria. Con o senza cordoli ci troveremo ad affrontare -dopo una leggera piega verso destra- la Ickx una sinistra veloce, dove magari non si fa il tempo, ma lo si può compromettere visto che la via di fuga all'esterno latita. Accarezzando il cordolo in uscita ci portiamo alla Ferro Di Cavallo: una doppia verso sinistra da raccordare con la seconda uscita più ampia che ci porta all'ultima curva, il Tornantino: una destra con un raggio di 24 metri dove è importante uscire bene per portar velocità sul rettilineo finale raccordando l'uscita con una leggera piega verso destra che ci immette sul rettilineo del traguardo. Al Paletti non c'è un punto in particolare dove si fa il tempo, ma è un continuo lavorare per trovare la giusta traiettoria.
Un on board lap con Nicolò
http://www.youtube.com/watch?feature=pla...baPKmy0pmY
Anche lo scorso anno Varano chiuse il Challenge. La prova si svolse sotto l'acqua ed a vincere l'assoluta fu Duecentododici (Exige S), davanti a Fletch (Mx-5) che fu anche primo in Gentleman e stupì tutti visto la poca esperienza pistaiola. Terzo arrivò Dario Margutti (Caterham SuperLight).
Per le Mx-5 questa sarà la prima fine stagione, visto che lo scorso anno erano in Gentleman.
Per quanto riguarda la, o meglio, le classifiche di classe i giochi non sono chiusi. In Fast, Baron (NC 2.0) è assente e Four (NC 2.0) potrebbe fare il colpaccio, magari sperando nella pioggia . I due sono divisi da 4,57 punti e se il pupillo di “FrancoZ” bisserà, la prova di Imola sarà fatta. Seriano (NA 1.8), Fiabeschi (RC 2.0) e Magic80 (NB 1.8) si giocano il terzo posto, i tre sono divisi da 0,94 punti. Attenzione a Simone “Metalgriso” Rossini (NC 2.0), il dominatore a sorpresa di Imola è sesto distaccato di 3,92 punti. I bookmakers danno Baron vincente al 60% della MX-5 Fast 2012.
![[Immagine: 8201017518_989d87910d_c.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8342/8201017518_989d87910d_c.jpg)
Una suggestiva immagine di una Miata in azione alla Piratella di Imola
Anche nella classe Base è tutto da decidere. 0,38 sono punti che dividono DarioG (NA 1.6) e Gyu71 (NA 1.6). DarioG è stato molto regolare, per Gyu71 pesano i due zeri a Magione e Rijeka, -maledetto rodaggio!- solo a fine serata sapremo il vincitore. Debutto al Challenge per Luky (NA 1.8). Qui i bookmakers non si sbilanciano e sono dati pari, chi vincerà la MX-5 Base 2012?
![[Immagine: 8185025575_0afcf9845b_c.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8482/8185025575_0afcf9845b_c.jpg)
DarioG tenterà la fuga vincente a Varano!
Come detto in precedenza lo scorso anno vinse Fletch in Gentleman. GiorgioZeta (Elise S1) vinse la classifica finale ai danni di Rhencullen (Elise S1), che “patì” l'acqua. Anche quest'anno Varano decreterà il vincitore di classe. Eso (Elise S1) e Clark (Elise S2) si giocano la vittoria, è 1,16 la differenza fra i due. Eso ne ha di più, ma Clark sicuramente ci proverà: il primo lo scorso anno era assente, il secondo finì 6° di classe e 12° assoluto (su 35). k71 (Elise S1) è terzo, ma non avrà sogni tranquilli, Minuetto (Elise S1) è a 3,7 punti. Facciamo gli scongiuri, perché forse questa sarà la volta buona e vedremo in pista GuidoIO (Elise S2). Eso vincente al 70% della Gentleman 2012.
![[Immagine: 8185776038_16ab310808_c.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8065/8185776038_16ab310808_c.jpg)
K71 aggressivo ad Imola
Ora parliamo della Master. Nel 2011, a vincere la prova fu Federrigo (Elise S2), 2° Er Trucido (Exige N/A) che rivedremo in pista, mentre 3° finì Siffre (Exige S2). La classifica finale la vinse Teopiù (Elise S1), ora in Cup. Anche quest'anno è già tutto deciso per il primo posto: Rhencullen (Elise S1) è matematicamente il vincitore della categoria Master 2012. Da decidere l'ordine degli altri due posti sul podio Feccia (Elise R) e Meteora (Elise S2) sono distaccati di 2,21. I bookmakers danno favorito Feccia al 55%. Anche qua vedremo dei debutti e nella fattispecie CuoreSportivo (Exige N/A), Giannicola (Elise S1) e Ghost (Elise S2).
![[Immagine: 8185217088_631f3333d1_c.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8200/8185217088_631f3333d1_c.jpg)
Meteora ad Imola con l'anteriore destra bloccata.
Lo scorso anno in Cup ci fu il duello IO (340R) vs PolyLotus (Exige S). A spuntarla fu il primo per 1,12 punti. La prova la vinse PolyLotus, davanti a Piquet (Exige 240 R) e a Dav (Exige S) alla sua unica partecipazione.
Visto come è andata la stagione in Cup, PolyLotus è il favorito d'obbligo, ha fatto cinque su cinque. Anche se ha dominato la stagione, Solo (Elise S1) è 3° nella generale a 6,47 punti, la classifica non è ancora chiusa, calcolando che 2° a 4,47 troviamo Teopiù, magari farà la danza della pioggia e proverà il colpaccio! Paolo12478 (Elise SC), Mauro Firenze (Elise SC) e Rosso Gianfranco (Exige RGB) debutteranno al Challenge. Le percentuali di vittoria finale: PolyLotus 70%, Teopiù15%, Solo 15%.
![[Immagine: 8181668979_b06ee0b4e4_c.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8338/8181668979_b06ee0b4e4_c.jpg)
Cinque partecipazioni, tre podi, ma zero vittorie per Teopiù.
La Open lo scorso anno fu vinta da Duecentododici (Exige Cup), sul bagnato ebbe una marcia in più. Secondo fece Ste (Opel Speedster), vincitore finale di classe e assoluto 3° BlackMamba (Exige Cup).
0,78 i punti che dividono Duecentododici da Giorgiozeta, in mezzo a loro Ste a 0,58. Sarà una volata “ciclistica” quest'anno la Open. Non avranno vita facile i tre, perché IO, Celima (Exige S1) e Nikevo (Elise S1) -che debutta quest'anno- cercheranno la vittoria, spinti dai loro Honda Power. Debutto assoluto al Challenge per 636 (Helise S2). Duecentododici 40%, Ste 40%, GiorgioZeta 20%, secondo i bookmakers sarà la Exige bianca a vincere la Cup 2012.
![[Immagine: 8184868520_f12737c609_c.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8341/8184868520_f12737c609_c.jpg)
Non è abituato, ma Ste a Varano dovrà inseguire.
Nel 2011 gli Sfilatini erano in un mondo a sé, facevano comunella tra di loro ed erano trasparenti nella classifica assoluta. Sotto la pioggia vinse Dario Margutti, 2° Leogasp (RoadRunner SR-1), 3° Stefano Croci (Caterham R 500). Di quei tre vedremo solo Leogasp all'opera, che potrebbe far sua la prova e la classifica finale di classe. Ha 4,71 punti di vantaggio su Merlu (Fisher Fury) che, a sua volta, ha 1,99 punti di vantaggio su Wirestriker (Fisher Fury). Il podio non è ancora deciso, perché Mika The Flying Finn (Westfield Megabusa), avendo 3,86 punti di distacco da Wirestriker, un pensierino può farlo al podio.
Debutto stagionale per Aldo (Mac Worx), Andrea75bo e Marco Vassallo (Atom Ariel 245) -un auto due driver- e Andrea7 (Caterham Seven 1.8).
Leogasp vincente della classe Sfilatini 2012 al 80%, Merlu 15%, Wirestriker 5%.
![[Immagine: 7214299756_a4764b7bd2_c.jpg]](http://farm8.staticflickr.com/7235/7214299756_a4764b7bd2_c.jpg)
Mission Impossible per Mika, ma ci proverà ad essere nei tre del 2012
Matematicamente sono in tanti a poter vincere l'assoluta finale, ma realisticamente sono in cinque a poter far saltare il banco, nell'ordine: Leogasp, PolyLotus, Duecentododici, Ste e GiorgioZeta. I cinque sono racchiusi in 1,82 punti, tutto è ancora aperto.
Per la classifica assoluta 2012, i bookmakers hanno pronte doppie quote. In condizioni normali il favorito d'obbligo è Leogasp 40%, Ste 20%, Duecentododici 20%, PolyLotus15%, GiorgioZeta 5%.
Cambia tutto in caso di pioggia: il favorito è Duecentododici al 30%, come per Leogasp 30%. Ste 15%, PolyLotus 15%, GiorgioZeta 10
![[Immagine: 8212897693_497d99ef96_c.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8479/8212897693_497d99ef96_c.jpg)
Saranno loro a premiare il Ligth Fast 2012
Visto che non l'abbiamo ancora fatto, lo diciamo ora che l'appuntamento per la sesta ed ultima prova del Challenge 2012 è per Sabato 8 dicembre al Riccardo Paletti di Varano de Melegari. Alle ore 9:00 inizieranno le ostilità, intervallate dalla pausa pranzo gestita da Marco Vassallo e come sempre per ogni evenienza ci sarà Greggio a fare assistenza alle Light Cars.
La lista degli iscritti è corretta durante la stesura di questo articolo e non tiene conto di eventuali defezioni e modifiche dei partecipanti.
GT
Un grazie a Nicolò per il video
Un grazie a Scoobydoo per la foto
In collaborazione con Workshoplife.net
2360 metri da percorrere in senso antiorario, 14 curve, 5 a destra e 9 a sinistra.
Ecco il Riccardo Paletti dall'alto
Il rettilineo del traguardo misura 440 metri e ci porta alla prima staccata per affrontare la Nuova Variante, un sinistra/destra dove è importante uscire bene, quindi sacrificare l'ingresso e dar gas il prima possibile per affrontare il breve allungo che ci porterà alla Parabolica, una sinistra con un raggio di 21 metri, dove se si riesce a tenere una traiettoria costante senza troppe correzioni alla fine del giro, la clessidra ringrazierà. Altro breve allungo che ci porta nella 1° Esse: una sinistra/destra con un' uscita più aperta dell'ingesso, importante uscire bene per avere la giusta traiettoria per affrontare la 2° Esse: un veloce destra/sinistra, e per questa curva esistono 2 scuole di pensiero per affrontarla: cordoli si, cordoli no. Prendendoli con logica si potrebbe guadagnare qualche metro in percorrenza, ma si potrebbe perdere un pò di trazione in uscita, se vengono presi con cattiveria. Con o senza cordoli ci troveremo ad affrontare -dopo una leggera piega verso destra- la Ickx una sinistra veloce, dove magari non si fa il tempo, ma lo si può compromettere visto che la via di fuga all'esterno latita. Accarezzando il cordolo in uscita ci portiamo alla Ferro Di Cavallo: una doppia verso sinistra da raccordare con la seconda uscita più ampia che ci porta all'ultima curva, il Tornantino: una destra con un raggio di 24 metri dove è importante uscire bene per portar velocità sul rettilineo finale raccordando l'uscita con una leggera piega verso destra che ci immette sul rettilineo del traguardo. Al Paletti non c'è un punto in particolare dove si fa il tempo, ma è un continuo lavorare per trovare la giusta traiettoria.
Un on board lap con Nicolò
http://www.youtube.com/watch?feature=pla...baPKmy0pmY
Anche lo scorso anno Varano chiuse il Challenge. La prova si svolse sotto l'acqua ed a vincere l'assoluta fu Duecentododici (Exige S), davanti a Fletch (Mx-5) che fu anche primo in Gentleman e stupì tutti visto la poca esperienza pistaiola. Terzo arrivò Dario Margutti (Caterham SuperLight).
Per le Mx-5 questa sarà la prima fine stagione, visto che lo scorso anno erano in Gentleman.
Per quanto riguarda la, o meglio, le classifiche di classe i giochi non sono chiusi. In Fast, Baron (NC 2.0) è assente e Four (NC 2.0) potrebbe fare il colpaccio, magari sperando nella pioggia . I due sono divisi da 4,57 punti e se il pupillo di “FrancoZ” bisserà, la prova di Imola sarà fatta. Seriano (NA 1.8), Fiabeschi (RC 2.0) e Magic80 (NB 1.8) si giocano il terzo posto, i tre sono divisi da 0,94 punti. Attenzione a Simone “Metalgriso” Rossini (NC 2.0), il dominatore a sorpresa di Imola è sesto distaccato di 3,92 punti. I bookmakers danno Baron vincente al 60% della MX-5 Fast 2012.
Una suggestiva immagine di una Miata in azione alla Piratella di Imola
Anche nella classe Base è tutto da decidere. 0,38 sono punti che dividono DarioG (NA 1.6) e Gyu71 (NA 1.6). DarioG è stato molto regolare, per Gyu71 pesano i due zeri a Magione e Rijeka, -maledetto rodaggio!- solo a fine serata sapremo il vincitore. Debutto al Challenge per Luky (NA 1.8). Qui i bookmakers non si sbilanciano e sono dati pari, chi vincerà la MX-5 Base 2012?
DarioG tenterà la fuga vincente a Varano!
Come detto in precedenza lo scorso anno vinse Fletch in Gentleman. GiorgioZeta (Elise S1) vinse la classifica finale ai danni di Rhencullen (Elise S1), che “patì” l'acqua. Anche quest'anno Varano decreterà il vincitore di classe. Eso (Elise S1) e Clark (Elise S2) si giocano la vittoria, è 1,16 la differenza fra i due. Eso ne ha di più, ma Clark sicuramente ci proverà: il primo lo scorso anno era assente, il secondo finì 6° di classe e 12° assoluto (su 35). k71 (Elise S1) è terzo, ma non avrà sogni tranquilli, Minuetto (Elise S1) è a 3,7 punti. Facciamo gli scongiuri, perché forse questa sarà la volta buona e vedremo in pista GuidoIO (Elise S2). Eso vincente al 70% della Gentleman 2012.
K71 aggressivo ad Imola
Ora parliamo della Master. Nel 2011, a vincere la prova fu Federrigo (Elise S2), 2° Er Trucido (Exige N/A) che rivedremo in pista, mentre 3° finì Siffre (Exige S2). La classifica finale la vinse Teopiù (Elise S1), ora in Cup. Anche quest'anno è già tutto deciso per il primo posto: Rhencullen (Elise S1) è matematicamente il vincitore della categoria Master 2012. Da decidere l'ordine degli altri due posti sul podio Feccia (Elise R) e Meteora (Elise S2) sono distaccati di 2,21. I bookmakers danno favorito Feccia al 55%. Anche qua vedremo dei debutti e nella fattispecie CuoreSportivo (Exige N/A), Giannicola (Elise S1) e Ghost (Elise S2).
Meteora ad Imola con l'anteriore destra bloccata.
Lo scorso anno in Cup ci fu il duello IO (340R) vs PolyLotus (Exige S). A spuntarla fu il primo per 1,12 punti. La prova la vinse PolyLotus, davanti a Piquet (Exige 240 R) e a Dav (Exige S) alla sua unica partecipazione.
Visto come è andata la stagione in Cup, PolyLotus è il favorito d'obbligo, ha fatto cinque su cinque. Anche se ha dominato la stagione, Solo (Elise S1) è 3° nella generale a 6,47 punti, la classifica non è ancora chiusa, calcolando che 2° a 4,47 troviamo Teopiù, magari farà la danza della pioggia e proverà il colpaccio! Paolo12478 (Elise SC), Mauro Firenze (Elise SC) e Rosso Gianfranco (Exige RGB) debutteranno al Challenge. Le percentuali di vittoria finale: PolyLotus 70%, Teopiù15%, Solo 15%.
Cinque partecipazioni, tre podi, ma zero vittorie per Teopiù.
La Open lo scorso anno fu vinta da Duecentododici (Exige Cup), sul bagnato ebbe una marcia in più. Secondo fece Ste (Opel Speedster), vincitore finale di classe e assoluto 3° BlackMamba (Exige Cup).
0,78 i punti che dividono Duecentododici da Giorgiozeta, in mezzo a loro Ste a 0,58. Sarà una volata “ciclistica” quest'anno la Open. Non avranno vita facile i tre, perché IO, Celima (Exige S1) e Nikevo (Elise S1) -che debutta quest'anno- cercheranno la vittoria, spinti dai loro Honda Power. Debutto assoluto al Challenge per 636 (Helise S2). Duecentododici 40%, Ste 40%, GiorgioZeta 20%, secondo i bookmakers sarà la Exige bianca a vincere la Cup 2012.
Non è abituato, ma Ste a Varano dovrà inseguire.
Nel 2011 gli Sfilatini erano in un mondo a sé, facevano comunella tra di loro ed erano trasparenti nella classifica assoluta. Sotto la pioggia vinse Dario Margutti, 2° Leogasp (RoadRunner SR-1), 3° Stefano Croci (Caterham R 500). Di quei tre vedremo solo Leogasp all'opera, che potrebbe far sua la prova e la classifica finale di classe. Ha 4,71 punti di vantaggio su Merlu (Fisher Fury) che, a sua volta, ha 1,99 punti di vantaggio su Wirestriker (Fisher Fury). Il podio non è ancora deciso, perché Mika The Flying Finn (Westfield Megabusa), avendo 3,86 punti di distacco da Wirestriker, un pensierino può farlo al podio.
Debutto stagionale per Aldo (Mac Worx), Andrea75bo e Marco Vassallo (Atom Ariel 245) -un auto due driver- e Andrea7 (Caterham Seven 1.8).
Leogasp vincente della classe Sfilatini 2012 al 80%, Merlu 15%, Wirestriker 5%.
Mission Impossible per Mika, ma ci proverà ad essere nei tre del 2012
Matematicamente sono in tanti a poter vincere l'assoluta finale, ma realisticamente sono in cinque a poter far saltare il banco, nell'ordine: Leogasp, PolyLotus, Duecentododici, Ste e GiorgioZeta. I cinque sono racchiusi in 1,82 punti, tutto è ancora aperto.
Per la classifica assoluta 2012, i bookmakers hanno pronte doppie quote. In condizioni normali il favorito d'obbligo è Leogasp 40%, Ste 20%, Duecentododici 20%, PolyLotus15%, GiorgioZeta 5%.
Cambia tutto in caso di pioggia: il favorito è Duecentododici al 30%, come per Leogasp 30%. Ste 15%, PolyLotus 15%, GiorgioZeta 10
Saranno loro a premiare il Ligth Fast 2012
Visto che non l'abbiamo ancora fatto, lo diciamo ora che l'appuntamento per la sesta ed ultima prova del Challenge 2012 è per Sabato 8 dicembre al Riccardo Paletti di Varano de Melegari. Alle ore 9:00 inizieranno le ostilità, intervallate dalla pausa pranzo gestita da Marco Vassallo e come sempre per ogni evenienza ci sarà Greggio a fare assistenza alle Light Cars.
La lista degli iscritti è corretta durante la stesura di questo articolo e non tiene conto di eventuali defezioni e modifiche dei partecipanti.
GT
Un grazie a Nicolò per il video
Un grazie a Scoobydoo per la foto
In collaborazione con Workshoplife.net
