Antonio Ha scritto:La miata ha un posteriore decisamente più intrigante dell'mx5 europea..targa stretta, pulita senza retronebbia e mudguards..è giusta la considerazione fatta prima, ruote con ET basso, che sporgono di più delle OEM, sparano i sassi e i detriti "fuori" dal profilo del paraurti..tu avevi le ruote dell'NB che hanno un ET abbastanza conservativo, per questo forse non rilevavi schegghiature della vernice
Non credo che 1cm di ET cambi la situazione, il paraurti rimane comunque esposto al brecciolino così come lo era anche coi miei cerchi. Del resto non mi sembra che gli americani coi cerchi smodati che si ritrovano abbiano tutti i paraurti "sabbiati"
toglieteli pure tranquillamente se vi piace così (sulla verde li ho tolti ancora prima di arrivare a casa!)
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996